除此之外，從八零年開始，蘇家每年都拿出一部分錢，資助貧困地區的教育事業，捐贈圖書，成立助學金，興建校舍。
這幾年，國家一直推廣教育，『再窮不能窮教育』這一理念已經深入許多幹部心裡。
蘇家這一舉措，無疑是貼近當局的。
所以，哪怕改革初期各種爭議，因為蘇家的這些慈善舉措，反而沒受到什麼針對。蘇家便趁機，默默地悶頭發展。
等有心人反應過來，蘇家各行業生意已經發展出規模了。但這個時候，改革開放的腳步已經邁出幾年，不再會因為某些人做什麼說什麼有所改變了。
也就是在這樣的氛圍中，蘇仲清提出要回國。
蘇仲清年紀大了，這兩年身體愈發差了。美國醫療環境好，按理以他的身體情況，應該留在美國的，但老一輩，總是有落葉歸根的想法，以前回不去沒辦法，現在能回去了，自然想回去看看。
蘇璟提前回來打點，在蘇廷謙的幫助下，把他們家之前住的洋房買了回來，找人重新翻修。
華國與美國，1981年1月已經開始開通直飛航班，但只有到京市的。
蘇仲清一家先飛往京市，再從京市轉機飛海市。
為表對長輩的尊重，蘇廷德和蘇廷謙兩兄弟，特意飛去京市，和蘇璟一起接機。
這次回來，除了蘇仲清，還有他的三個兒子，蘇廷邦，蘇廷毅，蘇廷禮，以及照顧他的一個管家和一個醫生。
至於他的妻子趙韶儀，年紀大了，懶得折騰，便沒有回來。幾個兒媳也留在美國那邊照顧老太太。沒有帶女眷和小輩回來，其實也是有些擔心，怕到時候出什麼意外，一家子都扣裡面了。
即便蘇璟說了幾次，國內環境已經好了很多，但他們畢竟沒有親自回來過，還是有些擔心的。
下了飛機，蘇仲清看著嶄新的，不遜色於外國的機場，有一瞬間的恍惚，也有不小的衝擊。
看來，國家是真的在發展，在改革了。
自改革開放後，首都機場就開始擴建，80年建成了T1航站樓，82年1月份，自動門、自動人行步道、自動扶梯以及行李系統、飛行動態顯示牌、閉路電視等在新的航站樓投入使用，各項設施開始與國際接軌。
畢竟，機場是外商踏入我國的第一道門，自然得重視。
快到出口的時候，蘇仲清不免有些緊張起來，有近鄉情怯的感慨，也有馬上要見到數十年未見的親人的激動。
等瞧見蘇璟旁邊的兩個中年人時，蘇仲清當即紅了眼眶。他離開的時候，這倆還是年輕小伙子，如今都已經是當爺爺的人了。
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