但海军部害怕泄露情报来源，要求不能经常使用“超级情报”。尽管如此谨慎，还是发生了两次可能泄密的危险。第一次是在6 月上半月，利用“超级”机密使英国海军击沉了德国的给油船“贝尔兴”号、“埃格兰德”号、“埃索流堡”号、“达尼亚”号和“洛牧里根”号。第二次是在1941年底，由英国巡洋舰“德文郡”号和“多塞牧郡”号在南大西洋击沉了德国袭击舰“大西洋”号和“皮滕”号。
这些袭击舰是对从加拿利岛至佛得角群岛一带作战的德潜艇进行补给的。这些袭击舰被沉后，迫使德国过早地撤回该区域内的潜艇。
1941年5 月，大西洋作战委员会在说明有弹射飞机的商船重要性时指出：“..如果我们的护航运输队有自己携载的飞机，就会取得很大进展。”
在提出这个建议时，原英国货轮“汉诺威”号已经改装成商船航空母舰。该舰彼重新走名为“奥达城”号，并在9 月份同它护航的第一支护航运输队OG74起程。
该舰在昼间向护航运输队不间断地提供空中掩护，它所载的4 架“欧洲燕”式飞机击落了2 架福克沃尔夫200 型飞机。1941年12月中旬，“奥达城”号确定无疑地证明了它对护航运输队进行空中掩护的重要性。
12月14日HG76护航运输队（36艘商船由第36护航大队进行掩护）从直布罗陀起航，在12月23日之前，一直受到德国飞机和潜艇的攻击。与护航运输队发生接触的德潜艇不少于12艘，但只击沉了一艘商船、1 艘航空母舰“奥达城”号和1 艘驱逐舰“斯坦利”号。
为了这点战果，德国却损失了U —131 、U —434 、U —567 、U —574 四艘潜艇，并被“奥达城”号的飞机击落了4 架福克沃尔夫200 型飞机。在“奥达城”号取得胜利之后，大西洋作战委员会建议再同样改装5 艘舰船，并按租借法订了6 艘。这些计划要求马上开始执行，但是直到几个月之后，第一批新式护航航空母舰和商船航空母舰才服役。
1941年夏季，U 艇违背了邓尼茨的意愿，除了大西洋攻击船队之外，还被用到其它方面。
由于空军急需，四艘U 艇被用于气象观测。又由于对苏联作战，在7 月从大西洋调走了六艘U 涎参加北极的海上作战。然而北极没有可攻击的船队，因此U 艇只承担了海洋的警戒任务。
这时，U 艇居然被派遣担任护卫任务。到现在，邓尼茨将军才恍然大悟，政治领导阶层居然误解了潜水艇的功能。由于有了这种误解，U 艇竟然护卫起辅助巡洋舰、补给舰，乃至那些普通的船舶。