盟军海上运输队终于取得了胜利，而且惊人的是，它的胜利是在德军潜艇数量达到最高峰的时候取得的。在一次持久的作战中，德军有六艘潜艇被击沉。一九四三年五月七日至二十四日这段时间被称为“德军潜艇攻势的崩溃阶段”。在这之后，邓尼茨实际上就放弃了德国潜艇在大西洋的攻势。可是他已非常接近取胜。双方这场智勇之战可被认为是最间不容发的。
海军上将鲁格在自己撰写的《诺曼底登陆》一文中提出的一个论点是：希特勒用以防守海峡群岛的德军数量过多从而浪费了兵力。他认为，我们可能会在一九四二年乘德国防守薄弱时在法国夺取一个桥头堡。我不仅怀疑能否攻占这个桥头堡，而且更怀疑能否守住它。至于为什么将塞纳湾而不是狭窄水道选作登陆地点，我从未见到德国有过什么评论——至少在英国没有见到过。这是因为选择一个尽可能便于快速推进的地区极为重要，而加来地区却不符合这一要求。隆美尔的仓促应战在许多方面都典型地反映了他随机应变的卓越才能，不过他却犯了一个严重的错误，将装甲师部署得太靠前了。不幸的盖尔·冯·施韦彭布格对这方面的问题倒看得比较清楚。
加肯霍尔茨先生在《中央集团军群的覆灭( 一九四四年) 》一文中有一段老生常谈，概括起来就是希特勒的“寸土不让”这句老话。就象斯大林格勒战役时一样，希特勒一次又一次地被提醒：如果他坚持这种“寸土不让”的战法，后果则不堪设想。希特勒有时倒还能听听来自他的高级部属的劝告。莫德尔接替了布施的职务后，他虽能放手大胆地干，但已为时太晚，只能尽量挽回败局。这里有一个令人大吃一惊的数字：苏联部署在该集团军群附近的游击队的数量，据估计最高竟达到二十四万人。可想而知，这对交通线，尤其是铁路线会造成什么样的后果！德军在这次一系列的作战中共损失了三十五万人。